Pour essayer de vous guider dans les dernières nouveautés du site, une page qui les récapitule ...
23 septembre 2024 : : Une fois de plus le boulevard de la République à Cannes est victime d'un gros orage, le tout nouveau GX 137 Elec numéro 060 c'est retrouvé au milieu des flots. Nous espérons qu'il va être réparé après cet épisode désagréable !
31 juillet 2024 : : ce 31 juillet marque la mise en service d'un couloir de bus sur la croisette (de la rue des Serbes à l'Hôtel de ville) les bus sont presque gênés de rouler si facilement alors qu'il y a toujours autant d’embouteillage pour les voitures ! D'ailleurs le couloir des bus sur la Croisette ne durera pas plus de quinze, trop compliqué pour les voitures ou pas assez de courage politique !
1 juillet 2024 : : après quels dysfonctionnement assez ennuyeux le site est bien de retour ! ce 1 juillet marque la réception de nouveaux bus électriques et l'on pouvait voir ce 30 juin au dépôt les 467 et 468 , plus un exemplaire sans numéro de parc ! "normalement" Palm Bus va recevoir sous peu 9 Gx 337 elec et 2 Gx 137 (un long et un court !)
16 octobre 2022 : Les deux derniers bus à recevoir pour cette année sont là, flambant neufs dans le dépôt ! Deux Gx 137 L elec ( n° 050 et 051) , avec une nouvelle livrée, beaucoup plus seyante à mon goût !
24 juin 2022 : avec l'été arrivent les navettes gratuites des plages : cette année la navette Bocca Cabana est assurée avec au moins un Bluebus ex envibus (n° 150) et surtout Mandelieu met en service une navette gratuite, appelée "La Littorale" (indice de ligne LIT) entre le port de la Rague et l'espace Muller (limite Cannes) assurée avec un bus Gx 137 et une fréquence de passage de 30 mn .... et en concurrence directe avec la ligne 22 de Palm Bus !


03 juin 2022 : les 6 derniers Gx 337 elec sont arrivés, certains non immatriculés et ont été mis en service dans la semaine suivante (ils sont arrivés complétement équipé (girouette) ce qui n'était pas le cas de leur prédécesseurs). il y a toujours autant de girouettes électroniques en panne, ce qui pourrait être une conséquence de la pénurie de composants électroniques !
15 mai 2022 : dans une actualité calme (pour les transports, le festival de Cannes va bientôt mettre une joyeuse pagaille dans les transports en commun, peu glamours pour un festival de paillettes ..), on notera la mise en service ce 11 mai des deux premiers bus électriques sur les 8 attendus en 2022 (n° 456 et 457).
07 mars 2022 : pas de nouvelles ? pas de nouvelles ... les bus ne changent plus de couleur, ce qui fait que le 1 est assuré avec beaucoup de bus bleu BHNS alors que la ligne ne fait pas partie , officiellement, des lignes BHNS (peut-être que l'on a compris que changer les bus de couleur coute cher sans apporter de la qualité de service ?). A propos de la qualité de service, la Croisette, à Cannes est souvent embouteillée, avec pour conséquence la suppression de desserte du Cannet par le 1 qui coupe court après le terminus et rejoint directement le square Carnot, sans trop émouvoir les élus du Cannet (photo ci-dessous). Enfin, sans doute un effet de la crise sur les composants électroniques, le nombre de girouettes électroniques en panne va croissant : heureusement il reste les imprimantes, mais en hiver, il est plus difficile de deviner quelle ligne le bus dessert avec une girouette bien noire !!!

01 novembre 2021 : pour le matériel, la rentrée est calme : les girouettes à diode, qui semblent bien fragiles, se réparent. Pour les horaires, qui ne sont pas trop le sujet du site, on notera l'abandon regrettable des horaires cadencés sur la ligne B à la rentrée 2021. C'était trop simple à mémoriser pour les clients et entrainait, sans doute, des surcharges de bus car il était effectivement trop simple de connaitre l'heure de passage des bus ...
10 octobre 2021 : la priorité aux transports en commun façon Cannoise. Le passage par la Croisette étant impossible suite à une manifestation, les bus font la queue pour quitter la Gare SNCF de Cannes ... 10 minutes d'attente pour le dernier, si un piéton ne vient pas briser l'élan pour sortir de la rampe ... et pas de force publique pour assurer une certaine fluidité.

7 août 2021 : une belle photo du GX 337 elec n° 450 assurant le service de la ligne 1 ... qui normalement ne fait pas partie des lignes "Palm Express"
16 juillet 2021 : quelques photos autour de la place de la gare SNCF de Cannes, autour de laquelle tous les bus tournent (à cause du festival de Cannes qui bloque la Croisette) , ce qui ne manque pas de saturer la sortie vers le boulevard Carnot .... et les contrôleurs faisant avec diligence leur travail contribuent à bloquer la place de la gare dans l'indifférence générale. les clients des bus ne sont pas les festivaliers à qui ont offre des bus directs (ligne A vers Cineum) ! cela permet de faire des photos intéressantes ... dont deux "1" côte à côte avec les deux directions ou la ligne Palm Impérial Place de la gare SNCF ..
12 juillet 2021 : avec le retour des embouteillages sur la Croisette la ligne 1 ne dessert plus systématiquement Le Cannet .. la version officielle de Palm Bus étant que ce sont les embouteillages du Cannet qui provoque cette déviation ! très curieux que le Cannet ne soit embouteillé que si la Croisette l'est. (Autre version, Palm Bus c'est d'abord Cannes, et puis Cannes ... mais là c'est de la mauvaise foi ;-) ) (de mon bureau j'ai une belle vue sur ce carrefour presque toujours embouteillé .. et j'ai l'oeil attiré par ces bus en vadrouille !)

12 juillet 2021 : "Cineum" : c'est le nouveau "cinéma multiplex " à l'architecture "curieuse" situé à la Bocca. A l'occasion du festival du film, des services partiels de la ligne A assurent une desserte plus fréquente entre la gare de Cannes et le Cinéum : il n'est pas fait mention de "A barré" il faut bien lire la girouette ....
28 juin 2021 : Une photo intéressante : le Gx 337 Elec n° 452 assure un service 1 Barré ... avec une girouette erronée (celle du sens opposé). Très rare de trouver un bus electrique sur le 1 !
23 juin 2021 : pas de photo, hélas, j'étais dans un bus "croiseur" mais ce matin le Gx337 Elec n°452 assurait le service de la ligne 1. Suffisamment rare pour le signaler !
12 juin 2021 : en fait pas de nouveautés ... peut-être du matériel d'occasion qui stationne au dépôt, mais pas en service ! et puis sur la ligne 1 des Gx 337 Linium bleus sont engagés très régulièrement (avec semble-t-il une préférence pour la première série (428 à 434) mais pas uniquement), ce qui n'empêche pas de voir des bus oranges sur la Palm Express B : ce qui nous conforte dans l'idée que les voyageurs se "fichent" de la couleur du bus, pourvu qu'il soit là, et qu'un parc réservé à une ligne est un "cauchemar" pour l'exploitant qui est au contact de la dure réalité du terrain ... Par contre les bus colorés plaisent aux "politiques" (qui ne prennent pas le bus) et aux agences de communication (qui empochent des royalties) !
10 mai 2021 : une photo du 419 en orange qui cache le 418 (orange) sur la ligne Palm Bus A qui devrait être assuré par un bus bleu .. mais pendant ce temps les Gx 337 Linium bleu tournent sur la ligne 1 qui devrait avoir des bus oranges ... vous suivez ??
5 mai 2021 : une belle photo des 419 (orange), 427 (bleu avec camera au-dessus du pare-brise) et le 417 (orange) : ils ont tous été bleu au début de leur carrière .....
4 mai 2021 : Les deux derniers Gx 327 BHNS (donc bleus) ont viré au jaune fin avril ... (les 419 et 420). Et la présence des Gx 337 Linium en livrée Palm Express est désormais quotidienne sur la ligne 1 : sans doute que les premiers Gx 337 Linium vont eux aussi passer au jaune .... Enfin on pouvait noter au dépôt ce jour deux minibus Bluebus d'Envibus : une acquisition pour renforcer le parc ? l'avenir nous le dira !
19 avril 2021 : Comme je le disais le 4 avril, avoir des couleurs de bus différentes selon les lignes, c'est une bonne idée d'une personne qui ne gère pas un parc de bus (il faut équilibrer les parcours, veiller aux révisions, aux visites techniques, aux qualification des chauffeurs par rapport au matériel, etc ...) : aujourd'hui, au dépôt (visibles ...) 2 bus articulés, 2 Gx 337 Linium diesel et 4 Gx 337 Elec, le tout en livrée bleue : et sur la ligne B, qui devrait être assurée avec des bus "bleus" le 353 et le 362, tous les deux bien oranges ! cela ne gêne pas les clients : ce qui les intéresse, c'est de voir arriver le bus, et à l'heure de préférence !
18 avril 2021 : Deux nouveaux bus électriques stationnent au dépôt (6 bus électriques reçus en 3 semaines). Les 6 bus reçus ont été immatriculés ensemble ... et sont livrés deux par deux au dépôt (sans doute les contraintes du transporteur). On peut aussi noter que les bus électriques restent pour l'instant au dépôt le dimanche, prudence due, je pense, au nombre insuffisant de chauffeurs formés. On peut aussi s'attendre sous peu à la réforme des premiers Gx 327, et au changement de décoration des premiers Gx 337 linium qui vont "virer" à l'orange ! (le seul Gx 317 restant stationne quand à lui "à l'envers" donc à ne pas utiliser ....)
13 avril 2021 : Enfin photo du 451, qui de plus, assurait pour la première fois (très probablement) un service régulier électrique sur la ligne Palm Express B
10 avril 2021 : tout neufs, sentant la peinture ... deux GX 337 électriques sans identification (ni plaque ni numéro de parc !) sont arrivés ... soit 5 bus électriques en très peu de temps. D'ailleurs le Gx 317 n° 330 plus ancien bus du réseau va être réformé ce mois d'avril ! Grace à la bienveillance de la régie Palm Bus, nous connaissons les dates de réforme des GX 317 ...
4 avril 2021 : tout neufs, sentant la peinture ... les Gx 337 n° 451 et 452 sont arrivés et ont été aperçu au dépôt ! pas encore de photo, mais ils ressemblent beaucoup au n° 450 .... Cela devrait entrainer un jeu de changement de livrée pour les derniers Gx 327 en livrée "Palm Bus". Petite remarque personnelle : ceux qui ne prennent pas le bus sont très attachés aux livrées des bus (les élus), ceux qui prennent le bus (les clients ou usagers) se "fichent" de la couleur du bus : eux ils veulent des bus fréquents et pas complets ... ce ne sont pas les mêmes attentes !
3 avril 2021 : petite modification de la page sur l'extension du dépôt, avec ajout d'une photo montrant le Gx137 numéro 037 stationnant au delà de la première extension ... entouré de pots de fleurs !
26 mars 2021 : Un petit saut dans le temps avec le Gx 327 n° 334 qui nous ramène 3 ans en arrière en affichant ligne 1A au lieu de 1 barré .. histoire de girouettes !
22 mars 2021 : Une photo de l'increvable Gx 317 n°330 traversant le rond-point (voie BHNS) Paul Doumer au Cannet ...
27 février 2021 : si vous avez cherché à me joindre par le formulaire de contact celui-ci ne fonctionnait pas correctement ! c'est corrigé, je reçois les mails désormais ...
26 février 2021 :
- le 450, premier bus standard électrique ... enfin photographié sur la ligne A
25 février 2021 :
- le 420 fait sa mue du bleu à l'orange ...
- le 421 dessert la ligne B ; et ce jour là il était accompagné du 411 et du 425. Palm Express passe (exceptionnellement) à l'Orange !!!
- le 330 le plus vieux bus du réseau à ce jour, continue vaillamment de travailler ...
23 février 2021 (il faut bien commencer un jour à faire cette liste ...)
- le 450, premier bus standard électrique est présenté officiellement.